Hundir las barcazas británicas para migrantes, por la libre entrada

Foto de la barcaza para inmigrantes en Reino Unido

Nathan Erderof. Leftvoice.org

En la carrera hacia el fondo con respecto a las políticas antiinmigrantes que barren Europa, el gobierno británico ha alcanzado un nuevo mínimo. Más de 500 migrantes serán encerrados en una prisión flotante en mar abierto mientras esperan que sus casos sean procesados.

Una gran «barcaza» (léase: prisión) para solicitantes de asilo ha llegado recientemente al puerto de Portland, en la costa sur de Inglaterra, en Dorset. La instalación flotante se llama «Bibby Stockholm» y, a partir de este verano, «acomodará» a alrededor de 500 migrantes varones entre las edades de 18 a 65 años durante aproximadamente 18 meses. El objetivo es mantener a estos migrantes en alta mar (impidiéndoles pisar suelo inglés) mientras esperan que sus casos sean procesados.

Para contrarrestar la inmigración, la Unión Europea y sus aliados occidentales, desde Calais hasta las islas griegas, hasta la frontera con México, ya han transformado fronteras territoriales arbitrarias en muros de alambre de púas y torres de vigilancia, convirtiendo islas enteras en prisiones para migrantes. Estos gobiernos imperialistas emplean muchas técnicas para interceptar a los solicitantes de asilo, movilizando guardacostas y drones, e incluso volcando barcos improvisados en el Mar Mediterráneo. Ahora, el gobierno británico ha alcanzado un nuevo mínimo en su muestra de odio hacia los inmigrantes con su último invento: una prisión flotante.

Los refugiados que buscan asilo en el Reino Unido que sobreviven al peligroso viaje (casi 30.000 personas han desaparecido solo en el mar Mediterráneo desde 2014, según la Organización Internacional para las Migraciones) y escapan de prisiones al aire libre como Calais, Samos o Lampedusa, tendrán que permanecer atracados a distancia, encerrados dentro de las entrañas de un barco de prisioneros indefinidamente. hasta que las horribles condiciones de vida, el hacinamiento insoportable y las olas ondulantes extinguen cualquier atisbo de esperanza de una vida mejor.

La ministra del Interior británica, Suella Braverman, ha intentado justificar la prisión flotante contra la protesta pública alegando que se trata de «ahorrar dinero». Pero según The Guardian, estos ahorros serán mínimos. En realidad, el dinero no es el problema; Se trata de crear un símbolo y enviar un mensaje. En Inglaterra, como en Francia, Grecia o Italia (donde los líderes del gobierno están llevando a cabo la misma escalada asesina contra los migrantes), hay gastos que son «aceptables» y otros que no lo son. Unos meses antes, Suella Braverman declaró: «Me encantaría tener una portada de The Telegraph con un avión despegando a Ruanda, ese es mi sueño, es mi obsesión». Para lograr este «sueño», no se trataba de reducir costos.

Un proyecto de ley de inmigración presentado por el gobierno de Sunak en marzo pasado ya empujó los límites de lo que era tolerable, incluidas las prohibiciones de solicitar asilo para quienes llegan a través del Canal de la Mancha, la exclusión de los «inmigrantes ilegales» de las protecciones contra la esclavitud moderna en virtud de la Ley de Esclavitud Moderna de 2015, así como la aplicación retroactiva de estas medidas. El gobierno británico, que ha confiado a la compañía Bibby Marine llevar a cabo su mortal proyecto de prisión flotante, ha demostrado que su crueldad no tiene límites. Bibby Marine fue fundada en el siglo 19 por John Bibby, un magnate que había hecho su fortuna en el comercio colonial y la deportación de esclavos.

La imaginación occidental ha asociado durante mucho tiempo el castigo con el mar. Desde el siglo 16 en adelante, las galeras sirvieron como prisiones. A mediados del siglo 19, esta asociación se hizo casi natural. El Conde de Montecristo de Alejandro Dumas contribuyó a esta imagen. El transporte de convictos a la colonia penal de la Guayana Francesa o a la Île de Ré, así como la represión de los comuneros de la Comuna de París, siguieron su ejemplo. Las sanciones marítimas eran entonces reales (desde la muerte por ahogamiento hasta el confinamiento en entornos marítimos o de ultramar) e imaginarias, incluso míticas, en forma de monstruos marinos antiguos o medievales. Hoy, más que nunca, estos monstruos existen. No están en el mar, sino al timón de nuestros gobiernos.

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