Según informan fuentes fiables, estos días varios buques con armamento para Israel harán escala en Barcelona, Valencia y Algeciras para adentrarse posteriormente en el Mediterráneo.
El carguero Maersk Detroit tiene previsto cruzar el Estrecho de Gibraltar el próximo 20 de abril, haciendo escala en el Puerto de Tánger, donde descargará componentes de aviones de combate F-35 con destino final a la base militar israelí de Nevatim.
La operación logística será completada por otro buque de la misma naviera, el Nexoe Maersk, que recogerá la carga milita en Tánger tras haber hecho escala el 13 de abril en Barcelona, el 15 en Valencia y el 20 en Algeciras. A pesar de que el destino final del cargamento es el Puerto de Haifa.
Así lo ha denunciado la Red Solidaria contra la Ocupación de Palestina (Rescop), que señala que la carga de componentes de aviones F-35 proviene de la base militar de Fort Worth, en Texas, y está operada por Lockheed Martin, líder del conglomerado internacional que fabrica estos aviones de guerra. Por otra parte, el destino final del cargamento es la base de Nevatim, desde donde se lanzan ataques aéreos sobre Gaza.
Por otra parte, también hay que resaltar que este modus operandi de los buques Maersk Detroit y Nexoe Maersk, que cuenta con la complicidad del Gobierno español, además de alimentar el genocidio en Palestina y suponer una violación flagrante de las obligaciones internacionales de no asistencia a crímenes internacionales, reconocidas por el Derecho Internacional y el Estatuto de Roma.
Movilizaciones en Valencia
La escala prevista del buque de carga Nexoe Maersk en el puerto de Valencia ha provocado que desde el colectivo Boicot, Desinversiones y Sanciones (BDS), de solidaridad con Palestina, se hayan convocado “concentraciones de urgencia” frente al puerto de la ciudad, concretamente en la plaza de las Horas, frente al edificio del reloj del Puerto a las 7 de la tarde.
Paralelamente, también hay organizadas protestas en Puerto de Sagunto y en los de de Castellón de la Plana –en el Faro del Muelle de Costa- y Vinaròs –en el Reloj de sol- a la misma hora.
Como señala el BDS-PV:
Los barcos Maersk Detroit y Nexoe Maersk están directamente implicados en una cadena logística militar que alimenta el genocidio en Palestina, con la complicidad de infraestructuras civiles y comerciales. Esto constituye una violación flagrante de las obligaciones internacionales de no asistencia a crímenes internacionales, reconocidas por el Derecho Internacional y el Estatuto de Roma.
Los puertos del Estado español –asegura el colectivo- se están utilizando como plataformas de tráfico para envíos de armamento y componentes militares con destino a Israel. En un contexto de creciente violencia y amenazas de deportación forzada a Gaza, permitir el uso de estas infraestructuras para sostener la maquinaria militar israelí supone una grave responsabilidad institucional y una complicidad directa con crímenes de guerra y de lesa humanidad.
En efecto, en este contexto de genocidio tipificado por el Tribunal Penal Internacional, el gobierno español tendría una “obligación legal de impedir el tráfico de armas hacia Israel”, aunque sólo se trate de escalas de barcos que no cargan ni descargan las armas en sus puertos.
